1、根据信号传递方式的不同,可将飞机飞行操纵系统分为哪些类型？

1、根据信号传递方式的不同,可将飞机飞行操纵系统分为哪些类型？

飞机的飞行操纵系统，是指传递驾驶员或自动驾驶仪的操纵指令，驱动舵面和其他机构以控制飞机飞行姿态的系统。根据操纵指令来源，可分为人工操纵（又可分为主操纵系统和辅助操纵系统）和自动控制系统（例如自动驾驶仪）。

但如果按信号的传递方式来分，没查到资料，估计指的是信号的传递途径。以下是自己的理解，不确定是否是对的。

按照操纵信号的传递方式，飞机飞行操纵系统可分为机械操纵系统、液压操纵系统和电传操纵系统。

机械操纵系统中，又分为线操纵和传动杆操纵。

早期飞机采用的是线操纵系统，即飞行员通过操纵杆（操纵盘）和踏板产生操纵信号，通过钢丝绳或钢缆、摇臂、滑轮、轴承等，把信号传递给各操纵面，实现对飞行姿态的控制。

后来，由于钢线强度、弹性形变等原因，将钢线用硬式传动杆，由线操纵改为了传动杆操纵，提高了操纵稳定性和有效性。这种操纵系统至今仍在使用。

液压操纵系统是将飞行员通过操纵杆（操纵盘）和踏板产生的操纵信号，部分或全部通过液压系统进行放大的传递，从而实现对飞机各操纵面的控制。这种操纵系统至今仍在使用。

电传操纵系统由驾驶杆、踏板（脚蹬）、传感器、机载计算机、执行机构等部分组成，是把飞行员通过操纵杆（操纵盘）和踏板产生操纵信号，通过传感器转换为电信号，经过计算机处理后，传递给各操纵面的执行机构，实现对飞行姿态的控制。目前电传操纵系统已经在军用机和民用机中广泛使用。

这几种操纵系统多合并使用，即同一架飞机上，既有机械操纵系统，有液压操纵系统，也有电传操纵系统。这主要是为了在一套操纵系统失效时，可以有替代系统，以提高飞机的操纵性能，保证飞行安全性。

依据创制方式和表达形式的不同可将法分为实体法和程序法？

您好！这道题本来是2012年政法干警专业综合考试中的一道选择题，正确答案应该是依据创制方式和表达形式的不同可将法分为成文法和不成文法。

以作品的感知方式为依据可将艺术分为听觉艺术什么艺术和什么艺术？

1、以艺术作品的存在方式为依据，可以将艺术分为时间艺术、空间艺术和时空艺术。

2、以对作品的感知方式为依据，可以将艺术分为听觉艺术、视觉艺术和视听艺术。

3、以艺术作品对客观世界的反映方式为依据，可以将艺术分为再现艺术、表现艺术和再现表现艺术。

4、以艺术作品的物化形式为依据，可以将艺术分为动态艺术和静态艺术。5、以艺术形态的物质存在方式与审美意识物态化的内容特征作为根本的依据，可将艺术分为五大类别：即造型艺术、实用艺术、表情艺术、语言艺术（文学）、综合艺术。